Eaton Fuller – Espaciador para Contraeje de Transmisión (Ref: 22903)
Referencia Principal: 22903 | Marca: FULLER
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Envío desde: Bogotá D.C.
Vendido por: Importadora Diesel y Frenos SAS
Garantía: Directa del fabricante
- Componente Genuino:Eaton Fuller OEM
- Nombre de Parte Oficial:SPACER (Espaciador)
- Ubicación en Sistema:Ensamblaje de Contraeje (Countershaft Assembly)
- Referencia OEM Reemplazada:21342
Descripción del Producto
- El espaciador con referencia OEM 22903 es un repuesto 100% original fabricado por Eaton Fuller, diseñado específicamente para el ensamblaje del contraeje (Countershaft Assembly) en transmisiones de servicio pesado.
- Esta pieza, aunque de apariencia sencilla, cumple una función crítica al garantizar el posicionamiento y la holgura exacta entre los componentes rotativos del contraeje.
- Un espaciamiento incorrecto puede provocar un desgaste prematuro de los engranajes y rodamientos, ruidos anormales en la transmisión y, en casos severos, una falla catastrófica del sistema.
- Al ser un componente original, este espaciador está fabricado bajo los más estrictos estándares de calidad de Eaton, asegurando una tolerancia dimensional precisa y una durabilidad superior, a diferencia de las alternativas genéricas.
- Utilizar el repuesto OEM 22903 garantiza la restauración de las especificaciones de fábrica de la transmisión, maximizando su vida útil, eficiencia y confiabilidad operativa.
- Su instalación es fundamental durante reconstrucciones o reparaciones del conjunto de contraeje para mantener la integridad mecánica y el rendimiento óptimo del vehículo.
- Para asegurar que su inversión esté protegida y su flota se mantenga en movimiento, confíe únicamente en partes originales Eaton Fuller.
- Contamos con disponibilidad para despacho inmediato en Bogotá y realizamos envíos seguros a nivel nacional, cubriendo las principales ciudades como Medellín, Cali, Barranquilla y más, para que reciba sus repuestos de forma rápida y segura.
- Contáctenos para cotizar y verificar la compatibilidad con su modelo de transmisión.
Compatibilidad
| Familia de Transmisión | Modelo Específico |
|---|---|
| Eaton Fuller Heavy-Duty | FRO-16210C |
| Eaton Fuller Heavy-Duty | RTX-16709H |
| Eaton Fuller Heavy-Duty | RTXF-14710C |
| Eaton Fuller Heavy-Duty | RTX-14709H |
| Eaton Fuller Heavy-Duty | FR-9210B |
| Eaton Fuller Heavy-Duty | FRO-14210C |
Especificaciones Técnicas Detalladas
Imagen de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Este espaciador 22903 es un repuesto original de Fuller?
Sí, este es un espaciador 100% original (OEM) de Eaton Fuller. No es una pieza genérica, de reemplazo ni reconstruida. Garantizamos que cumple con todas las especificaciones y estándares de calidad del fabricante.
¿Cuál es la función principal de este espaciador en la transmisión?
Su función es mantener una separación y alineación precisa de los componentes dentro del ensamblaje del contraeje (countershaft). Esto es vital para el correcto engranaje, la distribución de cargas y la prevención del desgaste prematuro de rodamientos y engranajes.
¿En qué parte de la transmisión se instala esta pieza?
Este espaciador se instala en el conjunto del contraeje (Countershaft Assembly) de varias series de transmisiones de servicio pesado de Eaton Fuller.
El catálogo menciona la referencia 21342, ¿es la misma pieza?
La referencia 22903 es la versión de servicio actual que reemplaza a la referencia anterior 21342. Al solicitar la pieza, debe usar el número 22903 para asegurar que recibe el componente correcto y actualizado.
¿Realizan envíos de este repuesto a otras ciudades de Colombia?
Sí, realizamos envíos a todo el territorio colombiano. Ofrecemos despacho prioritario en Bogotá y garantizamos entregas rápidas y seguras a otras ciudades principales como Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena. Contáctenos para coordinar la logística de su pedido.
¿Por qué es importante usar un espaciador original y no uno genérico?
Usar un espaciador original Eaton Fuller asegura que las tolerancias dimensionales son exactas según el diseño de la transmisión. Una pieza no original podría tener dimensiones incorrectas, causando vibraciones, desgaste acelerado y posibles fallas graves en la transmisión, lo que resulta en costos de reparación mucho más altos.
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