Fuller - Buje de Eje de Liberación de Embrague Original (Ref: 8677)
Referencia Principal: 8677 | Marca: FULLER
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Vendido por: Importadora Diesel y Frenos SAS
Garantía: Directa del fabricante
- Referencia OEM:8677
- Marca:Fuller (una marca de Eaton Corporation)
- Función Principal:Buje para Eje de Liberación de Embrague (Carevaca)
- Aplicación:Transmisiones Eaton Fuller de servicio pesado
- Ubicación de Montaje:Caja de Embrague (Clutch Housing)
- Condición:100% Original, Nuevo de Fábrica
Descripción del Producto
- Este es un Buje para el Eje de Liberación de Embrague, referencia 8677, un repuesto 100% original fabricado por Fuller, una marca líder de Eaton Corporation.
- Esta pieza es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de embrague en transmisiones de servicio pesado.
- Su función principal es servir como un punto de pivote y soporte para el eje de liberación (conocido comúnmente como 'carevaca'), garantizando un movimiento suave, preciso y con mínima fricción cada vez que se acciona el embrague.
- Al ser un componente OEM (Original Equipment Manufacturer), este buje está fabricado con materiales de la más alta calidad y bajo especificaciones dimensionales exactas, asegurando un ajuste perfecto en la caja de la transmisión.
- Utilizar un repuesto original Fuller es crucial para mantener la integridad y el rendimiento del vehículo, previniendo desgastes prematuros en el eje y otros componentes asociados, lo que a su vez evita reparaciones costosas y tiempos de inactividad no planificados.
- A diferencia de las alternativas genéricas, este buje original asegura la durabilidad y fiabilidad que caracterizan a las transmisiones Eaton Fuller.
- Para consultas técnicas o para confirmar la compatibilidad con su modelo de transmisión, no dude en contactarnos.
- Contamos con disponibilidad para despacho inmediato en Bogotá y realizamos envíos seguros y eficientes a nivel nacional, cubriendo las principales ciudades como Medellín, Cali, Barranquilla y más, para que reciba sus repuestos a tiempo.
Compatibilidad
| Serie de Transmisión | Aplicación |
|---|---|
| Eaton Fuller RTLO-16918B | Transmisiones de servicio pesado. [10, 12] |
| Eaton Fuller FS-4005A | Transmisiones de servicio mediano/pesado. [13] |
| Eaton Fuller FS-4205A / FS-5406 | Múltiples transmisiones de la serie FS. [1, 8] |
Especificaciones Técnicas Detalladas
Imagen de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Este buje Fuller 8677 es nuevo o reconstruido?
Este repuesto es 100% nuevo y original de fábrica. No comercializamos piezas reconstruidas o genéricas, garantizando la máxima calidad y durabilidad conforme a las especificaciones de Eaton Fuller.
¿Cuál es la función exacta de este buje en la transmisión?
Este buje se aloja en la caja de embrague y permite que el eje de liberación (carevaca) gire suavemente. Un buje en buen estado es vital para un accionamiento preciso del embrague y para prevenir el desgaste del eje y la caja.
¿Por qué es importante usar un repuesto original de Fuller?
Utilizar un buje original Fuller garantiza un ajuste perfecto, materiales con la dureza y composición correctas, y una vida útil prolongada. Las piezas no originales pueden causar fallas prematuras, afectando otros componentes costosos de la transmisión.
¿En qué modelos de transmisión Eaton Fuller se utiliza esta pieza?
El buje 8677 es compatible con varias transmisiones de servicio pesado, incluyendo los modelos de la serie RTLO-16918B y la serie FS, como el FS-4005A, entre otros. Siempre es recomendable verificar con el manual de partes de su transmisión.
¿Realizan envíos de este repuesto a otras ciudades de Colombia?
Sí, realizamos envíos a todo el territorio colombiano. Ofrecemos despacho prioritario en Bogotá y garantizamos entregas rápidas y seguras a otras ciudades principales como Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena y más. Contáctenos para coordinar el envío de su pedido.
¿Qué síntomas indican que este buje necesita ser reemplazado?
Un desgaste en el buje 8677 puede manifestarse como dificultad o aspereza al presionar el pedal del embrague, ruidos provenientes de la caja de embrague o un juego excesivo en la horquilla de liberación.
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