Meritor – Juego de Corona y Piñón para Eje RS-23-240 (Ref: A39958-1)
Referencia Principal: A39958-1 | Marca: MERITOR
Referencias Alternativas: 39958
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Envío desde: Bogotá D.C.
Vendido por: Importadora Diesel y Frenos SAS
Garantía: Directa del fabricante
- Relación de Engranajes:4.88:1
- Dientes de la Corona:39
- Dientes del Piñón:8
- Modelo de Eje Compatible:Meritor RS-23-240
- Marca:Meritor Genuine (100% Original)
- Peso:116.00 lbs (aprox. 52.6 kg)
Descripción del Producto
- El conjunto de corona y piñón con referencia A39958-1 es un repuesto 100% original de Meritor Genuine, diseñado específicamente para la transmisión de potencia en el diferencial de ejes traseros modelo RS-23-240.
- Este componente es crucial para el tren motriz del vehículo, encargándose de convertir la rotación del eje cardán en el torque necesario para mover las ruedas.
- La relación de engranajes de 4.
- 88:1, lograda a través de una corona de 39 dientes y un piñón de 8 dientes, está optimizada para aplicaciones que demandan un alto torque de arranque y una operación eficiente bajo cargas pesadas, característico de camiones y vehículos comerciales.
- Al ser un componente OEM (Original Equipment Manufacturer), este juego de engranajes garantiza una compatibilidad perfecta, un ajuste preciso y una durabilidad superior en comparación con alternativas genéricas.
- Fabricado bajo los más estrictos controles de calidad de Meritor, asegura un funcionamiento silencioso, una mínima vibración y una vida útil prolongada, protegiendo otros componentes del diferencial de desgastes prematuros.
- La integridad de un repuesto original Meritor se traduce directamente en seguridad operativa, fiabilidad y mantenimiento del rendimiento de fábrica del vehículo.
- Para asegurar que su flota mantenga la máxima eficiencia y disponibilidad, la elección de repuestos originales es una inversión inteligente.
- Contamos con disponibilidad para despacho inmediato en Bogotá y realizamos envíos rápidos y seguros a nivel nacional, cubriendo las principales ciudades como Medellín, Cali, Barranquilla y más.
- Contáctenos para verificar compatibilidad y cotizar este componente esencial para su operación.
Compatibilidad
| Familia de Eje | Modelo Específico | Tipo de Aplicación |
|---|---|---|
| Meritor 240 Series | RS-23-240 | Eje trasero de velocidad simple |
Especificaciones Técnicas Detalladas
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Preguntas Frecuentes
¿Este juego de corona y piñón es nuevo o reconstruido?
Este es un repuesto 100% nuevo y original de fábrica Meritor Genuine. No es una pieza genérica ni reconstruida, lo que garantiza la máxima calidad y compatibilidad con su vehículo.
¿Qué significa la relación 4.88:1?
La relación 4.88:1 indica que por cada 4.88 vueltas completas del piñón (impulsado por el cardán), la corona y las ruedas darán una vuelta completa. Esta relación está diseñada para proporcionar un alto torque, ideal para vehículos de carga pesada.
¿El producto incluye tanto la corona como el piñón?
Sí, la referencia A39958-1 corresponde a un 'Service Gear Set' o juego de servicio, que incluye tanto la corona (con 39 dientes) como el piñón (con 8 dientes). Son piezas hermanadas de fábrica para asegurar un acoplamiento perfecto.
¿Cómo puedo confirmar que esta pieza es la correcta para mi camión?
La forma más segura es verificar la placa de identificación en el eje de su vehículo. Este repuesto es compatible con el modelo de eje Meritor RS-23-240. Si tiene dudas, puede contactar a nuestro equipo técnico con la información de su vehículo para una correcta asesoría.
¿Realizan envíos de este repuesto a otras ciudades de Colombia?
Sí, realizamos envíos a todo el territorio colombiano. Ofrecemos despacho prioritario en Bogotá y garantizamos entregas rápidas y seguras a otras ciudades principales como Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena. Contáctenos para coordinar la logística de su pedido.
¿Cuál es la función principal de la corona y el piñón en el diferencial?
La corona y el piñón son el corazón del diferencial. Su función es redirigir la potencia del motor (que llega longitudinalmente a través del cardán) en un ángulo de 90 grados hacia las ruedas y, al mismo tiempo, multiplicar el torque mediante la reducción de engranajes para mover el vehículo.
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