Spicer – Espigo Central para Eje Cardán Serie SPL250 (Ref: 250-53-11)
Referencia Principal: 250-53-11 | Marca: SPICER/CARDAN
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Envío desde: Bogotá D.C.
Vendido por: Importadora Diesel y Frenos SAS
Garantía: Directa del fabricante
- Serie:SPL250
- Diámetro de estría (Spline O.D.):2.350 in
- Número de estrías:46
- Material:Acero
- Longitud de estría a soldadura (K):5.291 in
- Diámetro para rodamiento (C):2.362 in
Descripción del Producto
- El espigo central, conocido técnicamente como 'Drive Shaft Midship Stub Shaft', con número de parte 250-53-11, es un componente 100% original fabricado por Spicer, una marca de Dana.
- Esta pieza es fundamental en el sistema de transmisión de vehículos comerciales, actuando como un eje de talón intermedio que se suelda al tubo del eje cardán.
- Su función principal es transmitir el torque de manera eficiente y segura, conectándose a un yugo de extremo (End Yoke) o a una brida de acople (Companion Flange) para completar el ensamblaje del cardán.
- Al ser un repuesto original OEM, garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento superior.
- Los procesos de diseño, ingeniería, pruebas y fabricación de Dana Spicer trabajan en conjunto para asegurar una durabilidad y fiabilidad que las piezas genéricas o reconstruidas no pueden igualar.
- Fabricado en acero de alta resistencia para soportar las tensiones y cargas de aplicaciones pesadas, este espigo está diseñado específicamente para la serie de cardanes SPL250.
- La precisión en sus dimensiones, como el diámetro de 46 estrías y la longitud a punto de soldadura, es crítica para evitar vibraciones, desgaste prematuro de otros componentes y fallas en el tren motriz.
- Asegurar la integridad de la transmisión con repuestos originales Spicer es una inversión en la vida útil y seguridad del vehículo.
- Contamos con disponibilidad para despacho inmediato en Bogotá y realizamos envíos rápidos y seguros a nivel nacional, cubriendo ciudades principales como Medellín, Cali y Barranquilla.
- Contáctenos para verificar la compatibilidad y coordinar la entrega de su repuesto.
Compatibilidad
| Aplicación | Componente | Uso |
|---|---|---|
| Vehículos Comerciales Pesados | Ejes Cardán Serie SPL250 | Para acoplar con Yugo de extremo (End Yoke) o Brida de acople (Companion Flange) |
Especificaciones Técnicas Detalladas
Imagen de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Este repuesto es 100% original Spicer?
Sí, este es un repuesto completamente nuevo y original fabricado por Spicer (Dana), no es una pieza genérica ni reconstruida. Cumple con todas las especificaciones y estándares de calidad del fabricante de equipo original (OEM) para garantizar el máximo rendimiento y durabilidad.
¿Cuál es la función de este espigo central en el cardán?
El espigo central o 'midship stub shaft' es una pieza clave que se suelda al tubo del eje cardán. Sirve como punto de conexión estriado para un yugo o brida, permitiendo la transmisión de potencia y soportando el conjunto a través de un rodamiento de centro en aplicaciones de cardanes de múltiples secciones.
¿Cómo sé si esta pieza es compatible con mi camión?
Este espigo está diseñado para ejes cardán de la serie Spicer SPL250. La forma más segura de garantizar la compatibilidad es verificar el número de parte 250-53-11 directamente en su catálogo de partes o con la pieza existente. Si tiene dudas, nuestro equipo técnico puede asesorarlo.
¿De qué material está fabricado?
Está fabricado en acero de alta resistencia, diseñado por Spicer para soportar las altas cargas de torque y las condiciones de trabajo exigentes de los vehículos comerciales.
¿Realizan envíos de este repuesto a otras ciudades de Colombia?
Sí, realizamos envíos a todo el territorio colombiano. Ofrecemos despacho prioritario en Bogotá y entregas rápidas y seguras a las principales ciudades como Medellín, Cali, Barranquilla y más. Contáctenos para coordinar la logística de su pedido.
¿El producto incluye la tuerca y otros accesorios?
La referencia 250-53-11 corresponde únicamente al espigo central (eje de talón). Los componentes adicionales como tuercas, arandelas, yugos o rodamientos se adquieren por separado según los requerimientos específicos de su ensamblaje.
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