Kit de Reparación de Motor (In-Frame) CLEVITE para Cummins NT-855 | Ref: 459-5018
Referencia Principal: 459-5018 | Marca: CLEVITE

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Envío desde: Bogotá D.C.
Vendido por: Importadora Diesel y Frenos SAS
Garantía: Directa del fabricante
- Tipo de Kit:In-Frame (Kit de Reparación Parcial de Motor)
- Aplicación de Motor:Cummins NT-855 (Big Cam)
- Componente Principal:6x Ensambles de Camisa de Cilindro Premium (226-1750)
- Cojinetes de Biela Incluidos:Juego de 6 pares (Ref. CB-1226P)
- Cojinetes de Bancada Incluidos:Juego completo (Ref. MS-1687P)
- Calidad:100% Original CLEVITE (Fabricado por MAHLE)
Descripción del Producto
- El CLEVITE 459-5018 es un kit de reparación de motor tipo In-Frame, 100% original, diseñado y fabricado por MAHLE para cumplir con las especificaciones exactas de los motores Cummins NT-855.
- Este no es un repuesto genérico ni reconstruido; es un conjunto de componentes nuevos de fábrica que garantizan la máxima fiabilidad y rendimiento.
- La función principal de este kit es restaurar las partes vitales de la cámara de combustión y los componentes de rotación del motor, asegurando un ajuste perfecto y una operación eficiente.
- El kit está compuesto por ensambles de camisa de cilindro de calidad premium, que incluyen pistones, anillos, pasadores y sellos.
- Los pistones cuentan con ranuras superiores de tipo Ni-resist para un control superior del desgaste, mientras que los anillos de pistón utilizan materiales de alta resistencia con recubrimientos de cromo y molibdeno para una vida útil prolongada.
- Adicionalmente, el kit incluye los cojinetes de biela y de bancada, fabricados con la reconocida tecnología de materiales de CLEVITE para soportar las cargas más exigentes.
- Utilizar el kit original 459-5018 asegura que cada componente trabaje en perfecta armonía, restaurando la potencia y eficiencia del motor a los estándares del fabricante de equipo original (OEM).
- Contáctenos para verificar la compatibilidad y cotizar este kit esencial para su motor.
- Contamos con disponibilidad para despacho inmediato en Bogotá y realizamos envíos rápidos y seguros a nivel nacional, cubriendo las principales ciudades como Medellín, Cali, Barranquilla y más.
Compatibilidad
Fabricante del Motor | Modelo de Motor | Nota de Aplicación |
---|---|---|
Cummins | NT-855 | Específicamente para versiones con bielas Big Cam. [6, 8, 10] |
Especificaciones Técnicas Detalladas
Imagen de Referencia

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Preguntas Frecuentes
¿Este kit de reparación es original o genérico?
Este es un kit 100% original de la marca CLEVITE, fabricado por MAHLE. No trabajamos con repuestos genéricos ni reconstruidos para garantizar la máxima calidad y durabilidad para su motor.
¿Qué componentes incluye exactamente el kit 459-5018?
El kit In-Frame incluye los componentes principales para la reparación de 6 cilindros: 6 ensambles de camisa (camisa, pistón, anillos, pasador, seguros), 1 juego de cojinetes de biela y 1 juego de cojinetes de bancada.
¿Este kit es compatible con un motor Cummins NT-855 Small Cam?
No, la documentación del fabricante especifica que este kit es para motores Cummins NT-855 con bielas 'Big Cam'. Es crucial verificar la configuración de su motor antes de la compra.
¿Por qué es importante usar un kit de reparación original?
Utilizar un kit original CLEVITE asegura que todas las piezas tienen las tolerancias, materiales y diseño exactos del fabricante de equipo original (OEM). Esto se traduce en un rendimiento óptimo, mayor vida útil del motor y previene fallas prematuras que pueden ocurrir con piezas de menor calidad.
¿Realizan envíos de este repuesto a otras ciudades de Colombia?
Sí, realizamos envíos a todo el territorio colombiano. Ofrecemos despacho prioritario en Bogotá y garantizamos entregas rápidas y seguras a otras ciudades principales como Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena y más. Contáctenos para coordinar la logística de su pedido.
¿Los pistones incluidos tienen alguna característica especial?
Sí, los pistones incluidos en este kit original CLEVITE cuentan con una ranura superior reforzada con Ni-resist, un material que controla el desgaste y la deformación en la zona de mayor temperatura y presión, asegurando la longevidad del motor.
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