Fuller – Piñón de 4ta para Tren Fijo de Transmisión (Ref: 20461)
Referencia Principal: 20461 | Marca: FULLER
Referencias Alternativas: 20378
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Envío desde: Bogotá D.C.
Vendido por: Importadora Diesel y Frenos SAS
Garantía: Directa del fabricante
- Número de Dientes:61
- Función Principal:Engranaje de 4ta Velocidad en Contra-eje (Tren Fijo)
- Fabricante:Eaton / Fuller (OEM)
- Peso Aproximado:2.85 kg
- Referencias OEM Alternativas:20378, 19643, 19645
Descripción del Producto
- El piñón con referencia OEM 20461 es un repuesto 100% original de la marca Fuller, diseñado específicamente como el engranaje de cuarta velocidad para el tren fijo (contra-eje) en una amplia gama de transmisiones de servicio pesado.
- Su función es crítica dentro del sistema, encargándose de transmitir el par motor de manera precisa cuando la cuarta marcha es seleccionada, asegurando un acoplamiento perfecto y una operación suave y eficiente.
- Al ser un componente genuino de Eaton-Fuller, este piñón está fabricado bajo los más estrictos estándares de calidad, utilizando aleaciones de acero con la dureza y el tratamiento térmico exactos definidos por el fabricante.
- Esto garantiza una resistencia superior al desgaste, la fatiga y las altas temperaturas, protegiendo otros componentes vitales de la transmisión como rodamientos y sincronizadores.
- Optar por el repuesto original 20461 es una inversión en la durabilidad y fiabilidad del vehículo, evitando fallos prematuros y costosas reparaciones asociadas con piezas no originales.
- Su diseño y mecanizado de precisión aseguran un ajuste perfecto y el mantenimiento del rendimiento original de la caja de cambios.
- Para talleres y transportistas que buscan maximizar la vida útil de sus activos, este componente es la única opción validada.
- Contamos con disponibilidad para despacho inmediato en Bogotá y realizamos envíos seguros a nivel nacional, cubriendo las principales ciudades como Medellín, Cali, Barranquilla y más, para que su vehículo vuelva a la carretera sin demoras.
- Contáctenos para verificar compatibilidad y cotizar su pedido.
Compatibilidad
| Familia de Transmisión | Modelos Compatibles |
|---|---|
| Fuller Roadranger 10 Speed | RT-11610, RT-12610, RT-14610, RTO-11610, RTO-12610, RTO-14610, RTX-11610, RTX-12610, RTX-14610 |
| Fuller Roadranger 15 Speed | RT-14715, RTO-14715, RTX-14715, RTO-16915, RT-11715, RT-14615, RT-15615, RT-15715 |
Especificaciones Técnicas Detalladas
Imagen de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Este piñón es un repuesto nuevo o reconstruido?
Este es un repuesto 100% nuevo y original de fábrica Fuller. No trabajamos con piezas reconstruidas ni genéricas para garantizar la máxima calidad y durabilidad.
¿Cuál es la función exacta del piñón 20461 en la transmisión?
El piñón 20461 es el engranaje de la cuarta velocidad ubicado en el tren fijo o contra-eje. Es responsable de engranar y transmitir la potencia cuando el conductor selecciona la cuarta marcha.
¿Por qué es importante utilizar un engranaje original Fuller en lugar de uno alternativo?
Utilizar un engranaje original OEM garantiza que el material, el tratamiento térmico y las tolerancias de fabricación son exactas a las especificaciones de Eaton-Fuller. Esto asegura un ajuste perfecto, una operación silenciosa y previene el desgaste prematuro de otros componentes de la transmisión.
¿Este piñón es compatible con una caja Fuller 14715?
Sí, según los catálogos de partes de Eaton, el piñón 20461 es compatible con la serie de transmisiones 14715, incluyendo los modelos RT-14715, RTO-14715 y RTX-14715. Siempre recomendamos verificar con el manual de su vehículo.
¿Realizan envíos de este repuesto a otras ciudades de Colombia?
Sí, realizamos envíos a todo el territorio colombiano. Ofrecemos despacho prioritario en Bogotá y garantizamos entregas rápidas y seguras a otras ciudades principales como Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena. Contáctenos para coordinar la logística de su pedido.
¿Qué significa que el piñón es del 'tren fijo'?
El 'tren fijo' o contra-eje (countershaft) es un eje en la transmisión que gira en conjunto con el eje de entrada y contiene varios engranajes fijos. Este piñón es uno de esos engranajes, que está en constante rotación y se acopla para una velocidad específica.
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