Eaton – Piñón Divisor (Splitter) para Transmisión RTLO-16713A Ref: 4302041

Referencia Principal: 4302041TAS | Marca: TAS

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Vendido por: Importadora Diesel y Frenos SAS

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  • Tipo de Componente:Engranaje Divisor de Eje Principal (Splitter Gear)
  • Fabricante OEM:Eaton
  • Referencia OEM:4302041
  • Aplicación Principal:Transmisiones Eaton Fuller Serie RTLO-16713A
  • Referencia Alternativa OEM:4301838

Descripción del Producto

  • El piñón divisor de eje principal, con referencia OEM 4302041, es un repuesto 100% original de Eaton, diseñado específicamente para la sección auxiliar de las transmisiones Eaton Fuller.
  • Este componente es una pieza de ingeniería de precisión, cuya función es crítica para el correcto funcionamiento del sistema divisor de marchas (splitter), mecanismo que permite duplicar el número de velocidades disponibles y optimizar el rendimiento del motor en distintas condiciones de carga y terreno.
  • Al ser un repuesto genuino, garantiza una total compatibilidad y un acoplamiento perfecto con los demás componentes internos de la transmisión, como sincronizadores y ejes, evitando así el desgaste prematuro y posibles fallas catastróficas que pueden surgir al usar piezas no originales.
  • La fabricación de este piñón bajo los estrictos estándares de calidad de Eaton asegura la máxima durabilidad, resistencia a la fatiga y una transferencia de torque eficiente y silenciosa.
  • Invertir en el piñón original 4302041 es asegurar la integridad, confiabilidad y vida útil de la transmisión de su vehículo.
  • Para su comodidad, contamos con disponibilidad para despacho inmediato en Bogotá y gestionamos envíos seguros a nivel nacional, alcanzando de forma ágil las principales ciudades como Medellín, Cali y Barranquilla.
  • Contáctenos para cotizar y asegurar el máximo rendimiento de su flota.

Compatibilidad

Modelo de TransmisiónAplicación
Eaton Fuller RTLO-16713ACaja de cambios manual de 13 velocidades
Eaton Fuller RTLO-16713A-T2Caja de cambios manual de 13 velocidades
Especificaciones Técnicas Detalladas
Nombre Técnico Oficial:SPLITTER GEAR-MAINSHAFT
Referencia OEM Alternativa:4301838
Ubicación en el Sistema:Sección Auxiliar de la transmisión
Parte del Grupo de Ensamble:Engranaje de Mando Auxiliar (Auxiliary Drive Gear)

Imagen de Referencia

Imagen provisional para PIÑÓN DEL BAJO RTLO 16713

Imagen de referencia.

Para su total tranquilidad, le enviaremos fotos de este repuesto antes de su compra. Contáctenos por WhatsApp y confirme que es la pieza exacta que busca.

Preguntas Frecuentes

¿Este piñón 4302041 es un repuesto original?

Sí, este es un repuesto 100% original fabricado por Eaton, el fabricante del equipo original (OEM) para las transmisiones Fuller. No es una pieza de recambio ni de un fabricante alternativo.

¿Cuál es la función principal de este engranaje en la transmisión?

Este componente es el piñón divisor (splitter gear). Su función es acoplarse y desacoplarse para activar el rango alto o bajo de cada marcha, duplicando efectivamente las velocidades de la transmisión y permitiendo al conductor mantener el motor en su rango de RPM más eficiente.

¿El repuesto es nuevo o reconstruido?

Ofrecemos únicamente repuestos nuevos de fábrica. Este piñón 4302041 es una pieza completamente nueva, garantizando la máxima calidad y vida útil.

¿Para qué modelos de transmisión es compatible este piñón?

Está diseñado específicamente para modelos de transmisión Eaton Fuller, siendo su aplicación principal la serie RTLO-16713A y sus variantes como la RTLO-16713A-T2.

¿Realizan envíos de este repuesto a otras ciudades de Colombia?

Sí, realizamos envíos a todo el territorio colombiano. Ofrecemos despacho prioritario en Bogotá y garantizamos entregas rápidas y seguras a otras ciudades principales como Medellín, Cali, Barranquilla y más. Contáctenos para coordinar la logística de su envío.

¿Por qué es importante usar el piñón original de Eaton en lugar de una alternativa?

Utilizar el piñón genuino de Eaton asegura un ajuste dimensional perfecto, materiales con la especificación de dureza y resistencia correctas, y una operación silenciosa. Esto previene el desgaste acelerado de otros componentes y mantiene la confiabilidad y el rendimiento original de la transmisión.

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