Fuller – Resorte de Posicionamiento para Transmisión (Ref: 15918)
Referencia Principal: 15918 | Marca: FULLER
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Envío desde: Bogotá D.C.
Vendido por: Importadora Diesel y Frenos SAS
Garantía: Directa del fabricante
- Número de Parte OEM:15918
- Fabricante:Eaton Fuller
- Función Principal:Tensión en mecanismo de cambios
- Condición:100% Original (Genuino)
- Compatibilidad Confirmada:Series Eaton Fuller RTLO / RTL
Descripción del Producto
- El resorte con referencia OEM 15918 es un componente 100% original fabricado por Eaton Fuller, diseñado para operar en los sistemas de control de las transmisiones manuales de servicio pesado.
- Su función es fundamental para el correcto funcionamiento del mecanismo de cambios, donde aplica una tensión precisa para asegurar el posicionamiento y la retención de los componentes internos, como las postas y los pernos en la caja de la barra de cambios.
- Este componente, aunque pequeño, es vital para garantizar cambios de marcha suaves, precisos y seguros, previniendo el desgaste prematuro de horquillas y otros elementos del sistema.
- Al ser un repuesto genuino, el resorte 15918 está fabricado bajo las especificaciones exactas de Eaton en cuanto a tasa de compresión, durabilidad y dimensiones, algo que las piezas genéricas no pueden garantizar.
- El uso de este repuesto original es indispensable para mantener la integridad operativa, la fiabilidad y la vida útil de la transmisión, evitando fallos que pueden resultar en costosas reparaciones y tiempos de inactividad del vehículo.
- Asegure el máximo rendimiento y proteja su inversión utilizando únicamente partes originales Fuller.
- Contamos con disponibilidad para despacho inmediato en Bogotá y realizamos envíos rápidos y seguros a nivel nacional, cubriendo ciudades principales como Medellín, Cali y Barranquilla.
- Contáctenos para verificar la compatibilidad con su modelo de transmisión y solicitar una cotización.
Compatibilidad
| Serie de Transmisión | Aplicación |
|---|---|
| Eaton Fuller RTLO-16918 | Caja de la barra de cambios |
| Eaton Fuller RTL-14710B | Caja de la barra de cambios |
Especificaciones Técnicas Detalladas
Imagen de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Este resorte es un repuesto nuevo y original?
Sí, este es un repuesto 100% original (OEM) fabricado por Eaton Fuller. No es una pieza genérica, de reemplazo ni reconstruida. Garantiza el ajuste y rendimiento especificados por el fabricante.
¿Cuál es la función exacta de este resorte en la transmisión?
Este resorte se aloja en el mecanismo de control de cambios y es responsable de aplicar la tensión correcta sobre elementos de posicionamiento, asegurando que los cambios de marcha se realicen de forma precisa y se mantengan en su lugar.
El nombre del repuesto menciona el color naranja, ¿qué significa?
En muchos componentes de Eaton Fuller, los colores como el naranja se utilizan como un código para identificar características específicas, como la dureza o la tasa de compresión del resorte. Es una forma de asegurar que se instale la pieza correcta para la aplicación adecuada.
¿Cómo sé si este resorte es compatible con mi caja de cambios Fuller?
Este resorte es utilizado en una amplia gama de transmisiones Eaton Fuller, incluyendo las series RTLO y RTL. Para confirmar la compatibilidad exacta, lo ideal es consultar el manual de partes de su transmisión o contactar a nuestro equipo técnico con el modelo de su caja.
¿Realizan envíos de este repuesto a otras ciudades de Colombia?
Sí, realizamos envíos a todo el territorio colombiano. Ofrecemos despacho prioritario en Bogotá y garantizamos entregas rápidas y seguras a otras ciudades principales como Medellín, Cali, Barranquilla y más. Contáctenos para coordinar el envío de su pedido.
¿Por qué es importante usar un resorte original en lugar de uno genérico?
Utilizar un resorte original Fuller asegura que la tensión y las dimensiones son exactas a las requeridas por el diseño de la transmisión. Un resorte genérico puede tener una tasa de compresión incorrecta, causando cambios de marcha deficientes, desgaste acelerado de otros componentes y posibles fallos en la transmisión.
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