KOYO – Rodamiento de Rodillos Cónicos para Transmisión Eaton (Ref: 3361117 / SET260)
Referencia Principal: 3361117/675246/SET260KOYO | Marca: KOYO
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Vendido por: Importadora Diesel y Frenos SAS
Garantía: Directa del fabricante
- Tipo de Rodamiento:Juego de Rodillos Cónicos (Cono + Taza)
- Diámetro Interior (d):34.925 mm
- Diámetro Exterior (D):73.025 mm
- Ancho Total (T):23.812 mm
- Referencia del Juego:SET260 (Cono 25877 / Taza 25821)
- Peso Aproximado:0.475 Kg
Descripción del Producto
- Este es un rodamiento de rodillos cónicos 100% original de la marca KOYO, con referencia de juego SET260, correspondiente a la referencia OEM 3361117 para transmisiones Eaton.
- Diseñado y fabricado bajo los más altos estándares de calidad japoneses, este componente es crucial para el correcto funcionamiento del tren de engranajes en sistemas de transmisión de vehículos pesados.
- Su función principal es soportar cargas combinadas, tanto radiales como axiales, que se generan en el tren fijo de las transmisiones Eaton Fuller, como los modelos FSO4305 y FSO4405A.
- La geometría de los rodillos cónicos está optimizada para distribuir la carga de manera uniforme, minimizando la fricción y el desgaste prematuro.
- Utilizar un repuesto original KOYO garantiza la máxima durabilidad, fiabilidad y un ajuste perfecto, restaurando el rendimiento de fábrica del vehículo.
- A diferencia de las alternativas genéricas, este rodamiento está fabricado con aceros de alta pureza y un tratamiento térmico superior que asegura una resistencia excepcional a la fatiga y al impacto, condiciones típicas en aplicaciones de alto torque.
- La precisión dimensional de cada componente del juego (cono y taza) asegura una instalación sin contratiempos y un funcionamiento suave, lo que se traduce en una mayor vida útil de la transmisión y menores costos de mantenimiento a largo plazo.
- Para asegurar la integridad de su inversión y la seguridad operativa de su flota, elija siempre repuestos originales.
- Contáctenos para cotizar este componente esencial.
- Contamos con disponibilidad para despacho inmediato en Bogotá y realizamos envíos rápidos y seguros a las principales ciudades de Colombia, incluyendo Medellín, Cali, Barranquilla y más, para que su vehículo vuelva a operar en el menor tiempo posible.
Compatibilidad
| Fabricante | Aplicación | Modelos |
|---|---|---|
| Eaton Fuller | Rodamiento para tren fijo de transmisión | FSO-4305A, FSO-4405A (y otras aplicaciones que especifiquen la ref. 3361117) |
Especificaciones Técnicas Detalladas
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Preguntas Frecuentes
¿Este rodamiento es un repuesto original KOYO?
Sí, este es un rodamiento 100% original fabricado por KOYO. No es una pieza genérica, reconstruida ni de otra marca. Se entrega en su empaque sellado de fábrica para garantizar su autenticidad y calidad.
¿Cuál es la aplicación principal de este rodamiento 3361117?
Este rodamiento de rodillos cónicos está diseñado específicamente para ser usado en el tren fijo de transmisiones de vehículos pesados, principalmente en modelos de la marca Eaton Fuller como el FSO-4305A y FSO-4405A.
¿Qué significa la referencia SET260?
SET260 es la designación de KOYO para el juego completo de rodamiento, que incluye el cono (anillo interior con rodillos, ref. 25877R) y la taza (anillo exterior, ref. 25821). Ambas piezas están diseñadas para trabajar juntas.
¿Por qué es importante usar un rodamiento cónico en una transmisión?
Los rodamientos cónicos son ideales para transmisiones porque pueden soportar simultáneamente cargas radiales (perpendiculares al eje) y cargas axiales (a lo largo del eje), que son muy comunes en los engranajes. Su diseño robusto asegura la estabilidad y la correcta alineación del eje.
¿Realizan envíos de este repuesto a otras ciudades de Colombia?
Sí, realizamos envíos a todo el territorio nacional. Ofrecemos despacho prioritario en Bogotá y garantizamos entregas rápidas y seguras a otras ciudades principales como Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena y más. Contáctenos para coordinar la logística de su pedido.
¿Este producto viene lubricado?
Los rodamientos nuevos como este vienen con una capa de conservante para protegerlos de la corrosión, pero deben ser lubricados adecuadamente con grasa o aceite para transmisiones durante la instalación, según las especificaciones del fabricante del vehículo.
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